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在巨匠汽车产业向绿色低碳与智能网联深度转型的波澜中，中国汽车产业凭借在电动化界限的先发上风，到手占据翻新高地。2025年1~10月份，我国新能源汽车出口量达201.4万辆，同比增长90.4%。与此同期，中国汽车产业正从单一的居品出海迈向技艺、成本、产能等全身分出海新阶段。然则，在巨匠地缘政事博弈加重、交易保护主义昂首、巨匠供应链加速重构的复杂配景下，中国汽车产业的巨匠化之路仍面对多重挑战，唯有强化供应链韧性、破解交易壁垒，构建技艺领航、产能为基、做事赋能的巨匠化发展腾达态，智商在巨匠汽车产业竞争中站稳脚跟、连续领跑。
在欧洲市集，交易保护主义昂首、绿色壁垒高筑。欧盟的交易保护技能已从单一关税向全见识的轨制性壁垒演变，通过反补贴拜访施加独特关税压力，且借《新电板法案》与碳边境调换机制（CBAM）大幅收紧市集准入，对整车及电板的碳脚迹核算冷漠了极高条目。同期在智能驾驶技艺界限，欧盟R79、R171等律例对L2+级以上智能驾驶功能冷漠了严苛的腹地化测试与认证条目，导致中国车企引认为傲的智驾技艺面对水土不屈艰辛，落地节拍被动放缓，技艺先发上风受到权臣扼制。
在好意思洲市集，地缘政事博弈激励的供应链脱钩风险急剧上涨。受好意思国加速鼓励去中国化政策影响，巨匠供应链重构加速。部分前期伴随主机厂在墨西哥等地投资建厂的中国供应商，正面对被剔除出北好意思供应链的危境，无数产能面对放弃风险。同期，区域市集壁垒增高，巴西驱动路线式收复关税谋略，墨西哥取消关税豁免，径直减弱了中国居品的价钱竞争力。此外，现存居品穷乏针对好意思洲用户偏好如皮卡车型、酒精燃料车的定制化开发，也制约了市集份额的进一步防碍。
在东南亚市集，原土做事生态滞后制肘中国品牌进取解围。尽管销量增长速即，但面对深耕该区域数十年的日韩系车企，中国品牌在“软实力”上仍有赫然短板。日韩系车企领有密集的销售收集和极高的用户信任度，而中国车企深广存在售后网点遮蔽稀疏、零配件供应周期长等问题，导致用户产生严重的断保狂躁。此外，中国车企穷乏针对当地市集的灵活金融决策和进修的二手车回购体系，也使得中国新能源车的保值率偏低，扼制了花消信心的开释。
在中东与非洲市集，极点环境与基础技艺不及组成双重老师。中东地区的高温、沙尘暴天气对车辆电板热管束及电子元器件的耐用性冷漠了极高条目，现存居品若穷乏针对性适配，极易出现故障，毁伤品牌口碑。而在非洲，电网等基础技艺极其薄弱，加之泰西二手燃油车长久推销，中国电动汽车面对“充电难、成本高”的施行窘境，急需系统化的能源处罚决策。
跻身于巨匠产业格式重塑的关键节点，中国汽车产业亟须对峙表里兼修，高效统筹应用国表里资源，以更具针对性的政策举措和更强的产业链韧性，在浓烈的国际博弈中开辟新航谈：
一是长远尺度互认与合规体系引诱，掌抓巨匠技艺尺度谈话主动权。面对技艺与交易壁垒，行业应加速成就与国际接轨的全生命周期合规档案与碳脚迹数据库，推动形成与欧盟CBAM兼容的核算尺度体系。在数据层面，建议由政府牵头，结合相干科研院所和企业商量机组成就涵盖从矿产开采到居品出厂和报废回收的全生命周期碳脚迹数据库，成就智能监控平台，按期更新发布产业链碳脚迹数据，进一步加强与国际组织及欧盟尺度机构的换取和贯穿，积极参与国际碳排放因子数据库尺度制定，加强推动数智减碳监管和连续优化赋能。同期，应依托ISO/IEC尺度化组织及跨国科技吞并机制，长远尺度共建，积极将中国在5G-V2X及城市NOA大限度应用中积攒的实战教育转动为国际律例提案；探索数据分享，推动包含非无邪车混行博弈等中国特色长尾场景库的测试互认，镌汰企业国际适配成本；筑牢安全保险，加强在信息安全与功能安全界限的对标考据，通过构建“尺度-数据-安全”的合规闭环，为中国智能电动汽车巨匠化拓展争取更多轨制谈话权与技艺互认空间。
二是优化巨匠产能布局与供应链重组，面对复杂的国际交易环境，应推动整车出口向“链式原土化”与“KD动态拼装”转型。在欧洲等高壁垒市集，应依托区域内的政策要害成就“中转+拼装”基地，施行SKD/CKD（散件拼装）模式，以此知足原产地合规条目并有用回避关税风险；在东南亚等邻近市集，则应防护供应链的深度下千里，引诱电板、电机等中枢一级供应商协同落地，构建精致协同的区域产业链集群，通过产业汇聚镌汰制变成本；在好意思洲等远洋市集，建议弃取“近岸布局”策略，应用区域关键节点的目田交易协定红利及存量产能技艺，形成“腹地坐蓐、放射邻近”的间接浸透旅途，构建安全高效的区域供应链体系。
三是构建“做事+金融+基建”的立体化生态，因地制宜夯实原土化发展根基。中国车企应甩掉“一卖了之”的纰漏模式，针对不同区域痛点构建各别化保险体系。在中东及东南亚等新兴市集，重心处罚用户对品牌信任度不及的问题，通过缔造“区域保税备件中心仓”确保中枢零部件极速反应，并结合金融机构推出二手车回购担保，排斥用户对修车难、残值低的费心；在非洲等电网薄弱、补能技艺匮乏地区，应结合光伏企业施行光储充一体化微电网决策，以“车辆+独处能源系统”的打包做事买通市集堵点；在欧洲等进修市集，则引入国内跳跃的数字化做事流与高端用户运营模式，以特出原土品牌的花消体验复旧品牌价值跃升。
四是实施“一国一策”的各别化居品策略，精确防碍细分市集。依托中国在智能座舱、新能源技艺上的上风，针对不同区域特征进行定制化研发。在欧洲市集，针对其偏好紧凑车型与严苛环保尺度的特色，重心布局A0级杰作小车与跨界旅行车型，以高安全性与智能性相结合的各别化体验弥补品牌积淀短板；在好意思洲布局新能源皮卡与酒精插混技艺，适配当地花消场景与能源结构；在中东强化针对高温沙尘环境的车辆耐用性研发与“科技豪华”品牌塑造，契合高端市集需求；在非洲聚焦商用物流场景当先破局，提供高性价比、高可靠性的处罚决策。通过精确的居品界说与深度的腹地化运营，推动中国汽车产业完结从“走出去”到“走进去”“走上去”的高质地跃升。
（作家系同济大学德国商量中心商量员）
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王宁
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